GS 300搭载2.0升涡双喷射系统、双涡管涡轮增压发动机。在不同工况条件下采用不同燃油喷射模式,有效提升动力性能和降低燃油消耗。
提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、低碳节能的“ECO经济模式”、宁静环保的“EV纯电动模式”、激情四射的“SPORT运动模式”、澎湃激昂的“SPORT S运动模式”、强劲非凡的“SPORT S+运动增强模式”多个行车模式。
8速手自一体电子控制自动变速系统,以更为精准顺畅的换档操控,成就一气呵成般的加速快感。与高性能发动机有效配合,联袂实现上佳的可靠性,并奉献卓尔不凡的驾驶性能与尊崇高贵的静谧私享。
GS 300h 和GS 450h 采用了先进的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技,以前瞻技术将燃油与电融合,令两种力量浑然一体,提高性能且降低排放。GS 450h不仅具有超凡的百公里加速表现,更带来百公里6.7升*的超低综合燃油消耗,澎湃激情不因低耗而稍减,更清新的动力,为您奉上更宁静而舒畅的驾驭体验。
GS 300 F SPORT配备的运动套件涵盖运动调校悬挂、网状格栅、后扰流器、F SPORT专属内饰、F SPORT专属电子模拟仪表盘、F SPORT专属熏黑运动轮毂等。
整合了在其它车辆中单独工作的多种控制系统,如牵引力控制系统TRC、电子制动力分配系统EBD、防抱死制动系统ABS,以及汽车稳定控制系统VSC等。VDIM的介入使汽车性能持续优化至更佳状态,加速、转弯和制动性能更加稳定流畅,令风驰电掣般的快感与稳如山岳般的安适同聚一身。您会惊喜地发现,纵享激情的驾驭原来如此享受。
可根据不同的道路状况和驾驶者操作状态自动调整悬架减震器的阻尼率,将驾驶的舒适性和操控精确度调整到更佳状态。GS的适应式可调悬架系统AVS以互连方式同时控制四个车轮的振荡情况,进一步改进了垂直方向的反弹控制和水平方向的扭转姿态控制,从而减少在颠簸路面上车身的震动感和单侧车轮通过障碍物时车辆的扭转感,实现了更高水平的乘坐舒适性和操控稳定性。